В рамках проекта «Лига Олимп четырех поколений», организованного волейбольным клубом «Олимп», с августа по ноябрь в столице Республики Саха (Якутия) состоятся шесть турниров по парковому волейболу и сахаваболу – якутской разновидности волейбола.
Экспорт промышленной продукции Якутии увеличится за счет строительства моста через реку Амур
Терминал «Порт Эльга», напомним, является частью дальневосточного логистического кластера «ЭЛСИ», мощность терминала составит 30 млн тонн в год. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно до 4 судов дедвейтом до 85 тысяч тонн каждое. В рамках строительства порта будет также введен терминал по загрузке и разгрузке судов и железнодорожных вагонов, а также склад для хранения угля в портовой зоне. Угольный морской терминал «Порт Эльга» примет первый балкер в начале 2025 года. Фото: телеграмм-канал губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева. По пути на совещание в Магадан глава регион снял с самолета, как строятся порт Эльга и Тихоокеанская железная дорога Рубеж в 200 километров Серьезные подвижки произошли и при строительстве железной дороги. Напомним, ее прокладка началась в 2022 году. Она станет самой длинной частной железной дорогой в России.
Общая протяженность Тихоокеанской железной дороги составит 531 километр.
Работы ведутся вблизи городского поселения Диксон на севере Красноярского края в рамках масштабного проекта Компании «Восток Ойл». На первом этапе строительства возводятся три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью почти 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 000 куб. Нефтеналивной терминал в порту «Бухта Север» является стратегически важным объектом, который обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти 102 резервуара к 2030 году.
Поддержать автора Подписаться Порт Тикси на побережье моря Лаптевых на севере Якутии открыли для захода зарубежных судов, сообщили в телеграм-канале правительства. Как отметили в правительстве, такой шаг позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба около села Найба. Его грузооборот может составить около 30 миллионов тонн в год.
Глубоководный терминал планируется построить в Хараулакской бухте недалеко от села Найба Булунского района Якутии, что в 112 км от административного центра поселка Тикси, прогнозной мощностью 30 млн тонн грузов в год.
Найба способна стать базой горнопромышленного кластера, возводимого в соседних Усть-Янском и Верхоянском районах», — отметил в обсуждениях министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.
РусГидро запустило новую ПС 110 кВ в Якутии для строительства судоверфи
| Якутия планирует построить глубоководный порт в Арктике | Республика Саха (Якутия) | ФедералПресс | Власти Якутии рассчитывают, что строительство глубоководного морского порта Найба в море Лаптевых на севере Якутии будет круглогодично обеспечивать северный завоз и обеспечит экспорт углеводородного сырья. |
| Request Rejected | Новости России, Якутии и в г. Якутске. |
порт эльга
Проект строительства универсального порта «Лавна» получил финансирование Которая была, которая в Якутии всегда присутствовала, но, в настоящее время, начиная с 90 годов, она пришла в некоторый упадок и, соответственно, нам требуется полностью восстановить строительство судов, нам необходимо восстановить трудовые компетенции». Правительство РФ включило порт Тикси на севере Якутии в перечень морских портов, открытых для захода иностранных судов, сообщается в телеграм-канале кабмина. Для работы в акватории порта этой зимой пришёл из Мурманска ледокол "Гермес". Также в начале декабря губернатор показал возводимый для Тихоокеанской железной дороги мост. Новая конструкция будет помогать преодолевать реку Малый Тыркан.
Крупнейший в России «сухой порт» начали строить под Артёмом
Поддержать автора Подписаться Порт Тикси на побережье моря Лаптевых на севере Якутии открыли для захода зарубежных судов, сообщили в телеграм-канале правительства. Как отметили в правительстве, такой шаг позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба около села Найба. Его грузооборот может составить около 30 миллионов тонн в год.
На первом этапе строительства возводятся три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью почти 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 000 куб. Нефтеналивной терминал в порту «Бухта Север» является стратегически важным объектом, который обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти 102 резервуара к 2030 году. Нефть в порт «Бухта Север» будет доставляться по строящейся нефтепроводной системе с месторождений Пайяхского и Ванкорского кластеров.
Джулустан Борисов выступил с предложением приступить к реализации первого этапа проекта, для чего требуется инициировать передачу в аренду и в последующем в уставный капитал законсервированную железнодорожную линию «Сковородино — Рейново». Кроме того, он заявил, что необходимо ускорить работу по возобновлению деятельности смешанного пограничного пункта пропуска «Джалинда», то есть выдать технические задания для строительства объектов предназначенных для размещения государственных контрольных органов.
Сейчас эта территория покрыта травой, пригодной лишь для сельскохозяйственных животных. Отмечается также, что местоположение участка примыкание к федеральной трассе, отсутствие градостроительных ограничений, расположение вне границ зон возможного подтопления и его характеристики необходимые размеры, преимущественно равнинный рельеф полностью соответствуют требованиям к размещению ТЛЦ. Он также является председателем совета директоров «Екатеринбургского транспортного терминала» оператор ТЛЦ в Екатеринбурге. Интерфакс сообщал , что владельцы намерены создать сеть из девяти мультимодальных ТЛЦ от Москвы до Владивостока стоимостью около 100 млрд рублей. При этом первая очередь будет введена в 2023 году, вторая — в 2024 году, обе по 300 тысяч TEU или 20-футовых контейнеров. А технологическая модель позволит в перспективе увеличить этот показатель до 1 млн TEU в год. На терминал в Артёме возлагаются функции сухого порта, где будет происходить погрузка контейнеров в полувагоны — от 15 до 17 поездов в сутки. Технологически схема перегруза выглядит следующим образом: из портов Владивостока и Находки грузы в контейнерах автотранспортом направляются в Артём и тыловые терминалы Находки. На их площадках осуществляется перегруз из полувагонов на фитинговые платформы в направлении московских ТЛЦ.
Порт Тикси в Якутии станет международным
Проект предусматривает расширение границ порта Тикси и строительство нового глубоководного морского терминала в районе села Найба Булунского района, которое находится в 112 км от административного центра поселка Тикси. Здесь будет город-порт! В 2022 г. Эльгауголь планирует «зайти в воду» — начать строительство нового угольного порта мощностью 30 млн т/год. Сроки строительства в 2021 году оценивались в 5 лет, окупаемость проекта — примерно 7 лет. Якутия собирается построить большой глубоководный порт в Булунском районе республики Саха. Об этом рассказал председатель правительства Якутии Андрей Тарасенко на пленарной сессии форума Порты Арктики. В последние годы морской порт Тикси ежегодно перерабатывает порядка 15-30 тыс. тонн грузов. Площадь акватории порта составляет 96,76 кв. км, площадь территории порта 7,29 га. Текущее состояние и развитие речных портов на территории Якутии обсудили на совещании у председателя правительства республики с участием представителей предприятий, руководителей республиканских ведомств и территориальных управлений федеральных органов.
Хабаровский губернатор Дегтярев рассказал о строительстве порта "Эльга"
| Telegram: Contact @YakutskRF | Эльгинский угольный комплекс в Республике Саха (Якутия), включает в себя группу компаний по добыче, обогащению, транспортировке и реализации высококачественных коксующихся углей премиального качества с аномально низким содержанием серы и фосфора. |
| Правительство РФ разрешило иностранным судам заходить в порт Тикси в Якутии | Для работы в акватории порта этой зимой пришёл из Мурманска ледокол "Гермес". Также в начале декабря губернатор показал возводимый для Тихоокеанской железной дороги мост. Новая конструкция будет помогать преодолевать реку Малый Тыркан. |
| Начато строительство тихоокеанской железной дороги до нового порта на побережья Охотского моря | Все работы и в порту, и на Тихоокеанской железной дороге идут за частные деньги – вложено будет более 120 миллиардов рублей. Объём перевалки грузов в порту составит 30 миллионов тонн в год. |
| В правительстве Якутии рассмотрели вопросы развития речных портов | «Порт Тикси, расположенный на побережье моря Лаптевых на севере Якутии, станет международным и откроется для захода иностранных судов», — сообщается в публикации. |
| В Якутии обсудили планы развития Тикси и Найба как опорных пунктов Арктики | Между серой каменистой землёй и полярными льдами Карского моря кипит работа. Здесь началось строительство крупнейшего в России приёмо-сдаточного пункта нефти «Бухта Север». Это часть проекта «Восток Ойл» нефтяной компании «Роснефть». |
РусГидро запустило новую ПС 110 кВ в Якутии для строительства судоверфи
Порт Тикси на побережье моря Лаптевых на севере Якутии открыли для захода зарубежных судов, сообщили в телеграм-канале правительства. В последние годы морской порт «Тикси» ежегодно перерабатывает порядка 15-30 тысяч тонн грузов. Площадь акватории порта составляет 96,76 кв. км, площадь территории порта 7,29 га. В Артёме на 300 гектарах бывших полей Всероссийского научно-исследовательского института растениеводства строят транспортно-логистический центр. Он может стать крупнейшим «сухим портом» в России с железнодорожной, терминальной, складской и таможенной. Стройка идет по графику. Порт Эльга станет конечной станцией частной Тихоокеанской железной дороги (более 600 км с разъездами), строительство которой идет ударными темпами у нас в крае. Участок пройдет и по территории Якутии от Эльгинского месторождения.
В Якутии могут построить глубоководный морской порт Найба
Эльгинский угольный комплекс в Республике Саха Якутия , включает в себя группу компаний по добыче, обогащению, транспортировке и реализации высококачественных коксующихся углей премиального качества с аномально низким содержанием серы и фосфора. Эльгинское месторождение можно сравнить с такими австралийскими месторождениями угля, как Гуниелла, Гордстон и Грегори. В Амурской области расположено крупнейшее на Дальнем Востоке Огоджинское месторождение. Порт «Вера» находится в Приморском крае.
Восстановление стратегически важных баз невозможны без активного участия атомного ледокольного флота. Доказательством этого стали успешные операции по проводке караванов кораблей Северного флота ВМФ РФ, осуществленные атомоходами Росатомфлота осенью 2013-2015 годов. Задачи обеспечения арктических гарнизонов Министерства обороны решает и лихтеровоз «Севморпуть». Ввод в эксплуатацию уникального атомного транспорта состоялся весной 2016 года. Работу в Арктике невозможно представить без атомного ледокольного флота. Согласно долгосрочной стратегии предприятия, дальнейшее развитие Росатомфлота связано с обеспечением стабильного уровня надежности, безопасности и эффективности эксплуатации флота, базирующемся на профессиональном использовании современных технологий, достигаемом за счет высокой квалификации персонала, проходящего регулярную подготовку и переподготовку, совершенствования системы управления, соответствующей отечественным и международным стандартам.
В состав Росатомфлота уже вошли два универсальных атомных ледокола проекта 22220 головной ледокол «Арктика» и первый серийный ледокол «Сибирь». Эти атомные ледоколы предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция атомоходов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Длина каждого судна составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы в состоянии проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 метров. Они обеспечат проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Все это позволяет надеяться на уверенное развитие «Росатомфлота» на благо национальных интересов Российской Федерации в Арктическом регионе. Федеральный проект «Развитие Северного морского пути» в составе «Комплексного плана модернизации и развития магистральной инфраструктуры» предусматривает мероприятия по строительству атомного ледокольного флота, развитию морских портов и терминалов, строительству и модернизации аварийно-спасательных, гидрографических и лоцмейстерских судов ледового класса.
Газпромбанк и правительство Республики Саха Якутия на полях Восточного экономического форума-2023 заключили соглашение о сотрудничестве относительно совместного проекта по созданию в регионе глубоководного терминала Найба. Газпромбанк Газпромбанк Глубоководный терминал расположится в Хараулакской бухте недалеко от с. Найба Булунского района Якутии, что в 112 км от поселка Тикси. Его мощность может достигнуть 30 млн тонн грузов в год. На сегодняшний день глубина в порту Тикси не превышает 5,8 м, поэтому крупные морские суда вынуждены разгружаться на рейде.
Эти гарантии мы получили сегодня. Но хочу сразу откорректировать Айсена Сергеевича, что мы договорились не в 2025 году, а конец 2024 года. Регион должен полностью тогда завершить за свой счет все мероприятия, — сказал Мантуров. Министр добавил, что проект указа о передаче федпакета акций АО «Жатайская судоверфь» готов и может быть оперативно внесен президенту для рассмотрения. В апреле прошлого года республиканское правительство сообщило, что федцентр передает акции «Жатайской судоверфи» в собственность республике. Сумма сделки не отображена, средства на нее были выделены из госпрограммы «Развитие транспортного комплекса РС Я ».