Применяется для автомобилей ВАЗ VAZ ЛАДА LADA Евро 3, а/м ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 "Классика" с дв. 21063 инжектор, 1,6 л., 8 кл. ЭБУ 21067-22 оригинальный заводской штатный новый. Производство НПП Итэлма / Элкар. Уверен многим пригодится такое видео. Чтобы купить нужные мозги для настройки. полный список эбу январь 5.1 и эбу bosch для машин Классического семейства, таких как ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем. У нас вы можете заказать и купить любой контроллер эбу bosch и купить эбу 5.1 для данных автомобилей. ВАЗ 2105, 2107 с двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-3» (2 датчика кислорода). Взаимозаменяемость: Январь 7.2 21067-1411020-21 (Автел). *При заказе в строке Комментарий к заказу, указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.
Контроллер ЭБУ Bosch M7.9.7 для ВАЗ LADA 1117-1119 Kalina
Контроллер ЭБУ Январь 7.2 (Автел). Применяемость: ВАЗ 2105, 2107 с двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-3» (2 датчика кислорода). ВАЗ 2105, 2107 с двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-3» (2 датчика кислорода). Взаимозаменяемость: Январь 7.2 21067-1411020-21 (Автел). *При заказе в строке Комментарий к заказу, указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля. Любые неисправности в электронном блоке немедленно отражаются на работе электропитания, трансмиссии, выхлопной системы и других элементах. Применяемость: ВАЗ 2105, 2107 с двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-2» (1 датчик кислорода). Спортивный мозг Январь 5.1 (7.2) с работой до 6 цилиндров.
ЭБУ Контроллеры Январь 7.2
полный список эбу январь 5.1 и эбу bosch для машин Классического семейства, таких как ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем. У нас вы можете заказать и купить любой контроллер эбу bosch и купить эбу 5.1 для данных автомобилей. доставка до ТК 500₽. ВАЗ 2107 блок управления ЭБУ. Эбу Январь 7.2 – покупайте на OZON по выгодным ценам! Быстрая и бесплатная доставка, большой ассортимент, бонусы, рассрочка и кэшбэк. Представляет собой специальный отладочный ЭБУ, изготовленный на базе серийного блока типа Январь-7.2. Устанавливается на автомобиль только на время настройки калибровок. Купить блок управления двигателем Январь 21124-31/32 по низкой цене с доставкой по Москве.
Все объявления
| ЭБУ ЯНВАРЬ 7.2 21067-1411020-12 ИТЭЛМА | Как купить. Обратная связь. Представители. |
| ЭБУ - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК) :: [HOST] | продаётся эбу компьютеры январь 7.2 и другие. 850 000 сум. |
| Контроллер ЭБУ Январь 7,2 (пишется под любую прошивку) - интернет-магазин Мета-С | В блоке 21114 управление БН идет по 15 ноге ILE6240 21 нога ILE 6240 у обоих блоков выходит на 49 вывод контроллера, доработка блока сводится к разрыву связи 70 ноги ЭБУ с 15 ножкой ILE 6240 и переключения ее на 49. |
| Контроллер Январь (Итэлма) для а/м Классика с двигателем л купить | GF 607. Светодиодная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером для автомобилей Lada 2107 15% купить в кредит. |
ЭБУ Контроллер 21067-1411020-11 ЯНВАРЬ 7.2.7 для ВАЗ Классика
Для чтения и записи прошивки, будем использовать Сombiloader 2. Рабочее окно программы программы, вкладка Январь 7 В данном случае, нас интересует вкладка Январь 7, доступны чтение, запись, стирание. Корректировка прошивки, процесс сложный, требует понимания принципа работы двигателя и всех тонкостей, а так же хороших знаний в области аппаратного прогаммирования. Существуют готовые редакторы прошивок например от Almisoft, Chipsoft и. Можно приобрести готовую прошивку под вашу конфигурацию, либо заказать у человека, который занимается калибровкой прошивок. Работа с ЭБУ Январь 7. В колодке OBD, нас интересуют контакты 4-7-16.
Да и как я понял он является другим типом датчика. Выходной сигнал этих датчиков частотный, то есть в зависимости от расхода воздуха меняется не напряжение, а частота выходных импульсов. Хотел установить более распространенный BOSH 037 или 116, но не смог.
То есть 037 и 116 умеют считать обратный поток воздуха. Конечно, можно было попробывать, прописать в тарировке в отрицательных значениях ноль. Но решил не рисковать купил Siemens VDO 5WK97014 устанавливаемый по заводу, кстати, в интернете отмечают его хорошее качество и долговечность в сравнении с Bosch.
Перекинуть саму косу не составило никакого труда, все прокидывается и каждая фишка втыкается в свое место. Перепутать не возможно. А набравшись опыта это занимает минут 15.
Езжу на инженерном ЭБУ, хотя следовало бы иметь подменный. Чтобы обезопасить инженерный. Итог перехода на Январь 7.
Залил заводскую программу. Первое из замеченных изменений, это немногим более четкий и быстрый старт мотора. На M74K, особенно в некоторых режимах более холодной окружающей среды заметно требовалось заметно больше оборотов для запуска.
Но тут действует ещё одна проблемка — постоянный недозаряд аккумулятора, похоже надо менять генератор. Кроме того, ранее, при достижении определенной температуры на прогреве примерно 20-30 гр точно не могу знать был какой то глюк, обороты снова подскакивали до высоких 1500об на 10-15 секунд. Есть и самое ощутимое изменение, которое заметил и брат в качестве пассажира.
При переключении передач на предыдущем ЭБУ было резкое торможение двигателем, какое то полусекундное затупливание перед началом продолжения разгона даже если использовать частичный сброс педали акселерометра. Эта дерготня между прочем жестко ощущалась.
Для работы этого загрузчика необходимо выставить скорость COM порта.
Идем в диспетчер устройств Windows. Ищём вкладку дополнительно и находим где задаётся его номер, делаем его COM1. Выставляем ему скорость работы 38400 на вкладке Параметры порта.
Далее идем в настройки Combiloader и там тоже меняем скорость и выставляем нужный COM port. Кнопки чтения и записи соответственно вычитывают и записывают прошивку. OpenBox 3.
Процесс записи и чтения прошивки достаточно прост. Здесь всё интуитивно понятно. Однако стоит помнить , что блоки М73 могут быть "закрытые" и "открытые".
Примечания и дополнения — ЭБУ- специализированный микрокомпьютер, в котором установлена программа управления двигателем, а датчики и исполнительные устройства — периферийное оборудование этого компьютера. На основе полученных данных блок рассчитывает управляющие команды и выдает их на исполнительные устройства. Еще статьи по инжектору ВАЗ.
Тюнингованные и коммерческие прошивки Январь 7.2
Это свидетельствует о том, что транспортное средство исправно, ошибки отсутствуют. В этом случае рекомендуется проверить другие параметры, представленные в списках выше. Появление других цифр или их комбинаций указывает на наличие проблем. Причина - временное отключение АКБ, возможно, в момент запуска был зафиксирован скачок напряжения. Код 0102 - пониженный расход воздуха. Причины свидетельствует о несоответствии уровня компрессии. Рассуждаю в блоге: Написал про то как тестировал совместимость с некоторыми авто. Появилась возможность проверить работоспособность автосканера на 10 марках авто. Покупил этот сканер ТУТ В первую очередь автосканер просто проверялся на возможность подключения блока управления к адаптеру. Все марки машин из моего списка были..
Рекомендации для выполнения полной самостоятельный автодиагностики 1.
Симптомы такие:Утром на холодный двигатель завожу машину с брелка либо с ключа. Двигатель заводиться с первого раза, наберает 1200 оборотов, указатель экономайзера находиться на красной школе. Но при прогреве автомобился, все эти значения должны регулироваться: обороты должны упасть до 800-900 оборотов в минуту, а экономайзер должен подойди к жёлтому фону. Тахометр так и показывает 1200 оборото в минуту, а экономайзер даже не хочет возвращаться в зелёный фон шкалы.
Если я начанаю движение на машине, то начанает то прыгать стрелка тахометра,то прыгает и замерает на 2000 оборотах в минуту, при этом невозможно переключиться на другие передачи.
Но вдруг я в один день добыл лекарства. Прежде чем начать движение я машину глушу и снова завожу, все значения входят в нормальный режим и я смело могу ездить. Вот и подскажите мне что это может быть и как с этим вообще бороться?
Различаются по три типа аппаратной реализации этих блоков: — одновременный впрыск — попарно — параллельный впрыск — фазированный впрыск Каждый тип впрыска комплектуется своим ЭБУ, программным обеспечением и проводкой. Под аппаратной совместимостью подразумевается возможность ЭБУ заменять друг друга. Одновременный впрыск. Внутри этой группы существует старая модификация блока Bosch M1. Он имеет другой тип датчика детонации — резонансный и взаимозаменяем с ЭБУ данной группы только совместно с датчиком детонации. Обычно заменяется этот блок на более современный c новый датчик детонации. Попарно — параллельный впрыск Эти две системы Евро II, с ДК и адсорбером аппаратно совместимы и могут взаимозаменять друг друга. Все ЭБУ внутри своего типа построены на единой платформе и различаются в основном коммутацией форсунок и подогревателя ДК. Так, например: Январь 5. Далее: Январь 5. В Январь 5. Форсунки в Январь 5. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК 2112 — 41 или 2111 — 61 с ПО для 5. С Январь 5. Естественно, ПО блока должно соответствовать типу впрыска и применяемой проводке. Практически же на автомобиль можно устанавливать любой блок с соответствующей этому блоку переделкой проводки или ее заменой и соответствующем ПО. Но необходимо помнить один нюанс — ЭБУ отличаются различными драйверами по каналу ДПКВ, у них могут быть различные требования к полярности сигнала данного датчика. Поэтому, если например, Bosch M1. То есть, в этом случае диод нужно удалить и запаять два отсутствующих стабилитрона. Респект Сергею Перетокину, разобравшемуся с данной проблемой и приславшему этот материал и схему. Иными словами, контроллеры абсолютно взаимозаменяемые несмотря на установленное ПО с некоторыми уточнениями. Такая замена требует перекроссировки перекоммутации проводки. Естественно, что коль скоро проводку нужно переделывать, Вы сами можете решить, под какой тип впрыска Вы будете это делать. Варианты перекроссировки можете посмотреть здесь и здесь. Блоки МП7 практически идентичны между собой, но есть варианты для Евро-III, в которых поддерживается управление двумя подогревателями. Соответственно, в системах Евро-II эти элементы просто не запаяны. Все остальные системы сняты с производства и не поставляются на конвейер. Это не верно. Данный ЭБУ выпускается и устанавливается на конвейере ВАЗ на автомобили третьего экологического класса, выпуска после ноября 2007. Её применяем вместо всех, указанных выше прошивок. При всей кажущейся сложности и запутанности данного материала — на самом деле все очень просто и становится через некоторое время совершенно очевидным, надо только уяснить для себя общность ЭБУ, ПО и проводки к нему. То есть, взаимозаменяемость ЭБУ решается по трем критериям: а Совместимость по нормам токсичности б Совместимость по проводке подключению в Совместимость по ПО. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Позднее появилась версия для норм России только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112. Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5. От версии 5. Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Возможно так же программировать flash внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. Так же возможны различия по каналу ДТВ.
Автозапчасти ВАЗ Контроллер ЗБУ Январь 7.2 2111-1411020-81 (АВТЕЛ) на ВАЗ 2114, 2115
Стоимость доставки от 550 руб. Доставка Почтой России 1 класс Внимание! Доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг. Срок доставки: 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Стоимость доставки от 250 руб. Доставка транспортной компанией Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Мы сотрудничаем с: Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки бесплатная жёсткая обрешётка PECOM.
В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
Убран провал при резком дросселе во всех прошивках. На прошивках 1. Если регистратор активирован-значит программирование успешно и блок будет работать точно по выставленным калибровкам,сразу упадет расход!
Как известно, рабочая температура двигателя при движении, обычно в районе 85 — 95 гр. Под эту температуру строятся все основные режимы в программе управления ЭСУД. Но включение вентилятора ОЖ сдвигают на более высокую температуру — 101 в новых системах и 103, 105, 107 гр. О какой экономичности двигателя и каких улучшениях можно говорить, если эти высокие температурные режимы наступают, обычно, в жаркое время года, при медленном движении или в пробках. Движение жидкости это не мгновенный процесс и чтобы снизить температуру двигателя со 107-ми градусов нужно некоторое время, пока горячая жидкость будет выдавлена помпой из двигателя, пройдет через радиатор и вернется в него охлажденной, двигатель подвергается воздействию неоправданно высокого температурного режима. К тому же, на малых оборотах, помпа имеет минимальную скорость вращения и следовательно минимальную производительность. Наблюдая в сканере за температурой можно увидеть, что она снижается не сразу при включении вентилятора, а продолжает расти еще некоторое время - на пару градусов вытеснение наиболее горячей жидкости из ГБЦ , потом замирает и затем начинает снижаться. Самая распространенная неисправность у старых автомобилей— негерметичность системы охлаждения негодная пробка расширительного бачка и тд. При положенном давлении в системе охлаждения, жидкость или вода закипают несколько позже чем 100 гр. Хороший тосол или антифриз в такие машины редко кто льет, часто ездят на обычной воде, поэтому в летний период эти автомобили начинают поголовно «кипеть». При 100 гр. Все прошивки обкатывались на 92-м бензине. Детонации отсутствует на всех представленных прошивках при марке бензина минимум 92, это можно увидеть из отзывов. Прошивки способны переносить и не совсем качественный бензин, запас по регулированию достаточен.
Январь 7.2 Инженерный ЭБУ On-Line Tuner Январь-7.2
Электронные блоки управления двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь таблица применяемости в ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ разных годов выпуска. Как по мне самый удачный вариант в рамках этой ценовой категории. Покупкой порадовалась, пользуюсь уже 5 ллер ЭБУ Bosch (мозги) M7.9.7 для ВАЗ LADA 21213-21214, 2131 Нива / 21214-1411020-30. Поскажите можноли поставить ЭБМ С ВАЗ2114 движок 1,5 8 клапанная на ваз 21074 инжектор? Имеется Ваз-2115 2005 года, контроллер Bosch 7.9.7 (прошивка B103EQ09) 1,5 л 8 клапанов (2111-1411020-80) хочу заменить на Январь 7.2 Я так понял, что разъёмы у них одинаковые и поставить Январь 7.2 можно без каких либо доработок. существует еще 21073-3724026-10 "ВАЗ-2107, инж., ЕВРО 2, без отвода к реле электровентилятора". По своему опыту скажу, за четыре с половиной года не было ни одного неисправного ЭБУ Бош, а только Январи, в плане надёжности!
Диагностические сканеры для автомобилей ВАЗ и LADA – разбираемся какие подойдут
Хотел установить более распространенный BOSH 037 или 116, но не смог. То есть 037 и 116 умеют считать обратный поток воздуха. Конечно, можно было попробывать, прописать в тарировке в отрицательных значениях ноль. Но решил не рисковать купил Siemens VDO 5WK97014 устанавливаемый по заводу, кстати, в интернете отмечают его хорошее качество и долговечность в сравнении с Bosch. Перекинуть саму косу не составило никакого труда, все прокидывается и каждая фишка втыкается в свое место. Перепутать не возможно. А набравшись опыта это занимает минут 15. Езжу на инженерном ЭБУ, хотя следовало бы иметь подменный.
Чтобы обезопасить инженерный. Итог перехода на Январь 7. Залил заводскую программу. Первое из замеченных изменений, это немногим более четкий и быстрый старт мотора. На M74K, особенно в некоторых режимах более холодной окружающей среды заметно требовалось заметно больше оборотов для запуска. Но тут действует ещё одна проблемка — постоянный недозаряд аккумулятора, похоже надо менять генератор. Кроме того, ранее, при достижении определенной температуры на прогреве примерно 20-30 гр точно не могу знать был какой то глюк, обороты снова подскакивали до высоких 1500об на 10-15 секунд.
Есть и самое ощутимое изменение, которое заметил и брат в качестве пассажира. При переключении передач на предыдущем ЭБУ было резкое торможение двигателем, какое то полусекундное затупливание перед началом продолжения разгона даже если использовать частичный сброс педали акселерометра. Эта дерготня между прочем жестко ощущалась. Все равно, что каждый раз вместе со сцеплением принажимать тормоз. Я сделал около сотни стартов с раннее стоявшим M74K, и всегда в моменте переключения была достаточно длинная прямая отсутствия ускорения.
Есть ограничения по сумме платежа: 100 000 руб. Комиссия отсутствует. После оплаты вы получите электронный кассовый чек. Наложенный платеж оплата при получении Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, то есть почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж: Комиссия почты за услугу наложенный платеж: до 1 000 руб. Дополнительную информацию уточняйте у менеджера. Деньги Удобный и быстрый способ оплаты заказа, для заказчиков, имеющих Яндекс Кошелек. Оплата производится на номер Яндекс Кошелька магазина, Вам его предоставит менеджер или сайт после оформления заказа. Qiwi Удобный и быстрый способ оплаты заказа для заказчиков, имеющих Qiwi кошелек или терминалQiwi поблизости при оплате через терминал иметь Qiwi кошелек необязательно.
При заказе в строке "Комментарий к заказу", указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля. Оплату можно произвести через систему "Сбербанк онлайн", через платежный терминал банкомат Сбербанка , при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс. Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, то есть почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу "наложенный платеж". Это входит в наши условия "Наложенного платежа". Дополнительную информацию уточняйте у менеджера. Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager 33sport. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза посылки. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
На все контроллеры имеется гарантия. Чтобы купить Контроллер НПП Итэлма 21067-1411020-32 добавьте товар в корзину и перейдите в нее для оформления заказа. По всем вопросам обращайтесь по бесплатному номеру телефона в шапке сайта или через форму обратной связи.
Блоки управления – ЭБУ - Контроллеры ВАЗ
Применяемость: ВАЗ 2110, 2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-2» (1 датчик кислорода). Здесь собраны модифицированные прошивки для ЭБУ Январь 7.2. Все операции вы делаете на свой страх и риск. Здравствуйте, может кто поделится тюнинг прошивкой на классику ВАЗ 2107 январь 7.2 1.6 8клп а Тюнинг прошивки январь 7.2 J7es на классику.
Основы чип тюнинга на примере ВАЗ, УАЗ
- Контроллер Январь 7.2 21067-1411020-11 (1.6L) (Автэл)
- Аналоги и замены
- 新品 ワコール サルート 24G キャミソール L PU ％安い [HOST]
- Аналоги и замены
- Жгут проводов системы зажигания ( контроллер ЭБУ Январь ) купить
Контроллер Январь 7.2 21067-1411020-11 (1.6L) (Автэл)
Нормы токсичности ЕВРО-2. Плата Январь 7. Силовые ключи расположены на плате ЭБУ. Основные задачи чип тюнинга Снижение расхода — без доработки двигателя например увеличения степени сжатия , всегда приводит к снижению динамики, за исключением коррекции явных заводских ошибок в прошивке. Увеличение динамики — на атмосферных двигателях без доработок эффект, как правило не превышает 10 процентов, на турбированных гораздо больше, но может резко упасть ресурс! Однако стоит добавить, что двигатели с характеристиками ЕВРО 2, вседа ощущаются динамичнее, так как работают с большим обогащением. В случае Январь 7.
Отзывы У данного товара нет отзывов. Станьте первым, кто оставил отзыв об этом товаре!
Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза посылки. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа. Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти, Стоимость доставки от 250 руб. До 2,5 кг. География: вся территория РФ. Тольятти Стоимость от 250 руб. Экспресс доставка по всему миру. Сроки доставки от 3-7 дней. Стоимость от 550 рублей. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов.
Фото конфигурации процессора В 2010 г. С целью удешевления из схемы была исключена микросхема TDA3664, которая обеспечивала питание процессора и ОЗУ во время отключения зажигания. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM 95160 или Atmel 25160 , вместо ранее устанавливаемой 95080. Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать. Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку.
Основы чип тюнинга на примере ВАЗ, УАЗ
- Серийные прошивки для автомобилей ВАЗ (Январь-5.1 / 5.1.1 / 5.1.2 / 5.1.3 / 7.2)
- Электронные блоки управления Январь, маркировка и параметры
- ЭБУ Январь 5.1.3 для ВАЗ 2107-74 двиг 1,5л ИТЕЛМА 261.3763-07
- Nissan компьютер блок управления 23710- aw402 275800- 2193
- Серийные прошивки Январь